ปรับความหนืดเพิ่ม 10 - 15% จากโช้คอัพมาตรฐาน บรรจุแก๊สน้ำมันไนโตรเจนเพื่อขจัดฟองอากาศในน้ำมัน โครงสร้างกระบอกสองชั้นเพื่อการขับขี่ที่ดียิ่งขึ้น

สำหรับรถเก๋ง ขนาดเล็ก ขนาดกลาง/รถกระบะ เหนือมาตรฐานจากโช้คเดิมติดรถ- เพิ่มความหนืดจากโช้คอัพมาตรฐาน 20% บรรจุแก๊สไนโตรเจนเพื่อขจัดฟองอากาศในน้ำมัน

เน้นความนุ่มนวลในการขับขี่ ให้ความรู้สึกเหมือนขับขี่รถสไตล์ยุโรป ด้วยการเพิ่ม ICV Valve ช่วยซับแรงสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้นจากรุ่นปกติ

เน้นความนุ่มนวลในการขับขี่ ให้ความรู้สึกเหมือนขับขี่รถสไตล์ยุโรป ด้วยการเพิ่ม ICV Valve ช่วยซับแรงสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้นจากรุ่นปกติ

ปรับค่าความหนืดเพิ่มขึ้น ในจังหวะยืด 125% และจังหวะยุบ 130% ขยายขนาดกระบอกใหญ่ขึ้น แกนโช้คชุบโครเมียม QC 200%

วาล์วอัจฉริยะ INV (Intelligent Valve) ปรับความหนืดตามสภาพถนน ทรงตัวดีขึ้นด้วยจังหวะการยืดตัวถึง 80% (Rebound) เทคโนโลยีเฉพาะจากประเทศญี่ปุ่น เสริมประสิทธิภาพการขับขี่แนวสปอร์ตด้วยสปริง K-flex low down

DESIGNED IN JAPAN ระบบวาล์วอัจฉริยะ ปรับค่าความหนืดเพิ่มขึ้น จังหวะยืด 180% และจังหวะยุบ 150%

วาล์วอัจฉริยะ INV (Intelligent Valve) ปรับความหนืดตามสภาพถนน ทรงตัวดีขึ้นด้วยจังหวะการยืดตัวถึง 80% (Rebound) เทคโนโลยีเฉพาะจากประเทศญี่ปุ่น เสริมประสิทธิภาพการขับขี่แนวสปอร์ตด้วยสปริง K-flex low down

แกนโช๊คอัพชุบโครเมียม บรรจุด้วยแก๊สไนโตรเจน มีเส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกโช้คอัพ 13/8 (35 มม.) ระบบวาล์วแบบหลายขั้นตอนที่ช่วยการไหลของน้ำมันที่สูงขึ้น ซีลยางแบบ Multi-Lip Seal เพิ่มความทนทานขั้นสูง